しばらく間があいてしまいましたが、1978年に愛車ホンダHAWK CB250-Tで西日本を旅した時の最後の帰宅編です。
【１６日目 1979年8月19日(日)】
曜日の感覚はまったくない。
いよいよ今日で九州ともお別れ。
これから本州に戻って東京を目指す。
北九州の関門トンネルを通る。
海底トンネルなので、昔から冗談でよく言われるように（ホントに昔の事だが）「海の中の様子が見えるのかな？」な、訳はありません。
ただの暗いトンネルを通り抜けるとそこはもう本州。
もっと感慨深いものかと思っていたけど、思ったより普通だった。
下関からは瀬戸内海側の海岸線を通って山口県の防府天満宮へ。
ここでしばらく時間をつぶした後、広島へ。
やはり日本人として広島の街は自分の目に焼き付けておきたい。
すっかり日が落ちて暗くなってしまったので、今晩、野宿する場所を探して街中を走りまわる。
広島駅もひっそりとしてしまって野宿は無理そう。
翌日まわる予定の平和記念公園の方にもどって川のほとりにある公園の大きな石の上で野宿することにした。
疲れていたし、暗いのでまわりの様子はよくわからなかった。
（本日の走行：２７２.７km）
【１７日目 1979年8月20日(月)】
翌朝、川の流れる音で目が覚めた。
（実際は寝ている間中、聞こえていた筈だが）結構あぶないバランスの石の上で寝ていたようだ。
それに当時の私の野宿スタイルは銀色マットのようなものは敷かずに割と薄めの寝袋だけだった。
これで石の上で寝る訳だけど、若いからこそ出来たんだろうと思う。
ホークに跨り、北にある平和記念公園に行く。
早すぎたのでまだ開館していませんでした。
まだ開館まで時間があったので「広島平和記念資料館」へ行く前に、「原爆ドーム」へ行く。
この時が最初の訪問だったのですが、その後出張で広島に行く度に必ず立ち寄るようにしています。
間近に見る原爆ドームはやはり心に響いてくるものがある。
長崎でも平和公園で「平和記念像」へも行ったが、やはり今の平和な暮らしをありがたく思う。
市内を回った後、国道2号線を東に走る。
福山を通過し、倉敷に着いた。
映画のセットのようないい雰囲気の通りでした。
30年近くたった今はどうなっているのかな。
当時も倉敷は「オシャレな観光地」というイメージがあり、綺麗な街並の中を、排気ガスで少し汚れたライダー姿で散策した。
ここまで瀬戸内海にそって走ってきたが、このあと鳥取砂丘を見たいと思い、北に進路を変える。
地図で調べて国道53号線を走ることにした。
鉄道の因美線に沿っていたので、この日は土師（はじ）で野宿となった。
今日はちょっとだけ長く走った。
（本日の走行：４１７.０km）
【１８日目 1979年8月21日(火)】
土師から北上し、鳥取砂丘に着く。
天気は曇り。
砂丘の手前の売店の近くにバイクをとめ、砂丘の丘を登っていく。
ずっと遠くまで砂漠のように続く砂丘
画面中央やや右側に小さく写っているのが人です。どんなに広いかわかります。
実際に砂の斜面を歩いていくのは思いのほか大変だった。
ライダーブーツは脛まで隠れるものだがそれでもブーツの中にも砂が入ってくる。
一歩一歩あるいても砂が流れてなかなか丘の上まで登れない。
やっとの思いで尾根（？）に着くと、砂丘の向こうに日本海が広がっていた。
大変だったけど一度来てみたかった場所に立った。
鳥取砂丘を見た後、今日は日本海岸沿いに沿って走る事にした。
途中で出会った旅人、ヤマハGXクンです。
日本テレビ系列の「ザ鉄腕ダッシュ」のソーラーカーではないが、何故か日本一周というとんな海岸線に沿って走りたくなる。
舞鶴を過ぎたあたりで、今回３回目のパンク。
まあ慣れたもんだが作業する場所を探してダマシダマシバイクを走らせる。
ガソリンスタンドを見つけ「店舗の片隅でパンク修理をさせて欲しいのでバイクを停めさせて欲しい」と申し出たが、答えは「だめだ！」
「修理は自分でやるから場所だけ貸して欲しい」とお願いしてもダメ。
言ってはなんだが、お客さんが多くて邪魔になるならともかくほとんど誰も来ないような場所だ。
これ以上頼んでも仕方ないし、お願いしているのはこちらなので別の場所を探してパンク修理を行う。
この一件以来、「私は舞鶴という町が好きになれなくなった」
（舞鶴に住んでる方、私の勝手な思い込みです、スミマセン）
今回、パンクは前輪１回、後輪２回の計３回、経験した。
チューブ入りタイヤのパンク修理はチューブレスより手間がかかる。
特に前輪はメインスタンドを立てた上に前輪を浮かせるために後輪に重しを乗せ、タイヤを外す。
さらにタイヤレバー３本でタイヤからチューブを引き出して、穴のあいた場所を見つけてパッチをあてて修理する。
再度、チューブをタイヤに組込みビートを入れ指定圧まで携帯しているハンドポンプで空気を入れる。
文字にするとこれだけ（結構長いかな）だが、実際の作業は30分以上かかるし、力もいる。
それでも国産中量バイクだから出来るのであって、今乗っているハーレーでは絶対無理！
パンクが直ったところで気を取り直して京都駅に向かう。
今回の旅の行きに通ったところで最初に野宿した駅だ。
その時になんとなく相性が良く思えたのでまたこの駅で野宿することにした。
なんとなく「我が家」に帰ってきたような安堵感の中で「ステーションホテル泊」となった。
（本日の走行：３１４.２km）
【１９日目 1979年8月22日(水)】
旅もとうとう終わりに近づいてきた。
京都に来たら「次は奈良でしょう」(?)と言う事で奈良です。
やはり奈良と言えば私の中のイメージは東大寺の大仏です。
中学の時の修学旅行以来だが、大仏や奈良公園の鹿という定番の見学コースも、自分の足（バイク）でたどり着いたと思うとなんだか違って見える。
亀山を通って浜名湖へ。
明日はいよいよ自宅にもどるだろう。
旅の最後の夜は野宿でなく、宿に泊ることにした。
さすがにホテルにするのは気が引けたので浜名湖畔の民宿に泊った。
久しぶりの風呂、ちゃんとした食事、あったかい布団。
なにもかもがうれしかった。
「普通の生活ってこんなものかな」と、たった３週間弱、実際には２週間弱の野宿生活の後に感じたことだった。
（本日の走行：３００.５km）
【２０日目、最終日 1979年8月23日(木)】とうとう旅の最終日になった。
いままでのペースで行けば十分今日中に家に帰るだろう。
浜名湖からは国道１号線をひたすら東を目指す。
途中、静岡でホンダＳＦで点検整備を受ける。
ここまで走ってきてバイクに問題が生じてないかチェックをしてもらう。
工場内には白バイがタイヤ交換に来ていた。
さすがにサイドまで綺麗に磨り減っていた。
修理を待つバイク達。
集合管のCBナナハン白バイ。当時、このバイクがミラーに映るとゾーッとしたものです。
左奥に私のホーク、その右にヤカンタンクの赤ホーク。
右の方に耕運機の修理待ちがあるのがホンダらしい。
私のホーク自体は特に問題は発生していなかった。
このまま東京までＯＫとの事。
雨に降られる。
バイクの雨は顔にあたると冷たいというより痛い。
昔のジェットヘルのライダーは高速道で雨に降られると、顔にガムテープを貼って走っていたという。
雨が上がった後には、綺麗な二重の虹が。。。
自宅に戻ったのは深夜になっていた。
旅の相棒の我がホンダ ホーク CB-250Tは泥だらけの姿になっていた。
今回の全走行ルート。
もっと時間があれば遠回りしていろんな所に寄りたかったと思ってます。
（※ルートはちょっと違っている部分があるかも）
総走行距離は５,０８２.２km
1日平均２５４.１km/日、前半の合宿を除くと平均３３３.７km/日
かかった費用は２０日間で約５万円。
そのほとんどがガソリン代と食事代。
あとは宿代少々とフェリー代。高速は使用していないので有料道路代くらい。
でもそんなデータ以上に「旅の達成感」と「想い出」を残してくれた。
29年たった今でもこうしてブログに残せるくらい鮮明な記憶になっている。
この旅で日本の４７都道府県のうち、３７を回った。あと残り１０。
もし、また可能なら今度は北海道一周の旅がしてみたい。
【四国・九州の旅、レポートは以上です。
最後までお付き合いいただき、ありがとうございます】
コメント
弾正さん、
若いときだからこそ出来た旅だと思っています。
でも今の自分の年ならそれにあった旅の仕方もあると思います。
50歳になって、ハーレーに乗ってのロングツーリングの仕方、
試してみたいですね。
弾正さんも旅に出ましょう。
ヒデキ＠ハーレーさん、
何も長期間でなくても、長距離でなくても
自分が楽しめて、何か新しい発見があれば
それが自分にとって「旅」したことになると思います。
あの時の私はとにかく駆け足で、
回ることだけだったのかもしれません。
今度行ったら、もっとゆっくりのんびり走りたいですね。
紀伊半島、確かにスルーしてました。
あそこなら今でも行けそうですね。
がんばってみます。
n066tsukaさん、
私は社会科、特に地理や歴史が弱くて
日本各地の観光地も、超メジャーなところしか
思い浮かびませんでした。
そんな訳で誰でも知っているところばかり
回ってきました。
今ならもっと色んなところに行けたのに、残念！
ぜひ、バイクで回ってみてください。
sanwagunmaさん、
本当は30年も経っているので、
記憶が薄れてきている事もありました。
だからこそ自分自身の備忘録としても
記録に残しておきたかったのです。
それを読んで下さった方々から、
こんなにも暖かい言葉を掛けていただいて感激です。
ハーレーで日本一周ですか？
確かに定年退職後なら時間はあるでしょうけど、
体力とお金がどうだか。
でもその時はみなさん一緒に走りませんか？
途中参加、途中退場でも結構です。
少しだけでも並走できれば楽しそうですね。
弾正さん、
若いときだからこそ出来た旅だと思っています。
でも今の自分の年ならそれにあった旅の仕方もあると思います。
50歳になって、ハーレーに乗ってのロングツーリングの仕方、
試してみたいですね。
弾正さんも旅に出ましょう。
ヒデキ＠ハーレーさん、
何も長期間でなくても、長距離でなくても
自分が楽しめて、何か新しい発見があれば
それが自分にとって「旅」したことになると思います。
あの時の私はとにかく駆け足で、
回ることだけだったのかもしれません。
今度行ったら、もっとゆっくりのんびり走りたいですね。
紀伊半島、確かにスルーしてました。
あそこなら今でも行けそうですね。
がんばってみます。
n066tsukaさん、
私は社会科、特に地理や歴史が弱くて
日本各地の観光地も、超メジャーなところしか
思い浮かびませんでした。
そんな訳で誰でも知っているところばかり
回ってきました。
今ならもっと色んなところに行けたのに、残念！
ぜひ、バイクで回ってみてください。
sanwagunmaさん、
本当は30年も経っているので、
記憶が薄れてきている事もありました。
だからこそ自分自身の備忘録としても
記録に残しておきたかったのです。
それを読んで下さった方々から、
こんなにも暖かい言葉を掛けていただいて感激です。
ハーレーで日本一周ですか？
確かに定年退職後なら時間はあるでしょうけど、
体力とお金がどうだか。
でもその時はみなさん一緒に走りませんか？
途中参加、途中退場でも結構です。
少しだけでも並走できれば楽しそうですね。
とても楽しく読めました
ありがとうございます
お時間が出来たら、ハーレーにて同じコースを
走って、感想を読ませてほしいなぁなんて思います
恐らく、１ヶ月間で３０～５０万円位掛かるのでしょうか、、、
豪勢な旅になるのでしょうね！
とても楽しく読めました
ありがとうございます
お時間が出来たら、ハーレーにて同じコースを
走って、感想を読ませてほしいなぁなんて思います
恐らく、１ヶ月間で３０～５０万円位掛かるのでしょうか、、、
豪勢な旅になるのでしょうね！
どの写真も、行った事が有る風景の写真。
その時は、車でだったのですが。
バイクで廻りたいなぁ、、、
って、思いました。
お金と時間を作って、計画したいです。(^^)
どの写真も、行った事が有る風景の写真。
その時は、車でだったのですが。
バイクで廻りたいなぁ、、、
って、思いました。
お金と時間を作って、計画したいです。(^^)
すごいツーリングですね。
オイラにゃこんなロンツーはムリじゃわ、夢です。
九州は一周してみたいけど老後になってから
でもそれやったら体力がもたんかも～
しかしみごとに紀伊半島はスルーですねぇ(^^;
すごいツーリングですね。
オイラにゃこんなロンツーはムリじゃわ、夢です。
九州は一周してみたいけど老後になってから
でもそれやったら体力がもたんかも～
しかしみごとに紀伊半島はスルーですねぇ(^^;
凄いです。
これだけの旅、いつかはって思えないです。(；´Д｀)
当方、死ぬまでどこまで行けるか。
メカ好きおじさんはあと１０県で日本制覇って…。
凄いです。
これだけの旅、いつかはって思えないです。(；´Д｀)
当方、死ぬまでどこまで行けるか。
メカ好きおじさんはあと１０県で日本制覇って…。
テツママンさん、
この時の旅ではいろんな人と話をし、
一緒に走りました。
確かにごく一部にこういう人もいましたが
それでも多くの親切でフレンドリーな人と
ふれあえて幸せでした。
ミジンコさん、
残り１０県、いつか回りたいですね。「日本全国制覇！」
いつ自分が旅人になるか、地元民になるか、
わからないですから。
旅するライダーには親切に接したいですね。
ばんさん、
ブログ、拝見しました。
ほんとに30年経っても変わらずにいてくれました。
私にとってのバイク街はもっぱら上野でした。
「雨粒が痛い」という話、わかってくださいますね。
懐かしい話ではついつい盛り上がってしまいます。
亀吉さん、
確かにあの時の私は「青春の旅」の真っ最中でした。
今のツーリングは、高速道路をETCを使って走り、
宿はホテルか旅館、寝袋で寝るのもキャンプ場、
なんでしょうか？
もちろんそうでない人もいるのでしょうけど。
バイクはすり抜けで道路の端を走ると
釘等を踏んでパンクする確率が高くなりますね。
スポークホイールでもチューブレスになればいいのに。
テツママンさん、
この時の旅ではいろんな人と話をし、
一緒に走りました。
確かにごく一部にこういう人もいましたが
それでも多くの親切でフレンドリーな人と
ふれあえて幸せでした。
ミジンコさん、
残り１０県、いつか回りたいですね。「日本全国制覇！」
いつ自分が旅人になるか、地元民になるか、
わからないですから。
旅するライダーには親切に接したいですね。
ばんさん、
ブログ、拝見しました。
ほんとに30年経っても変わらずにいてくれました。
私にとってのバイク街はもっぱら上野でした。
「雨粒が痛い」という話、わかってくださいますね。
懐かしい話ではついつい盛り上がってしまいます。
亀吉さん、
確かにあの時の私は「青春の旅」の真っ最中でした。
今のツーリングは、高速道路をETCを使って走り、
宿はホテルか旅館、寝袋で寝るのもキャンプ場、
なんでしょうか？
もちろんそうでない人もいるのでしょうけど。
バイクはすり抜けで道路の端を走ると
釘等を踏んでパンクする確率が高くなりますね。
スポークホイールでもチューブレスになればいいのに。
あ～ 青春 俺たちの旅 ちょっと違うか？
今はバイク雑誌見ないけど 今でもツーレポあるのかな？
若い人のビッグスクーターとか 見かけるけど
こんな 旅してるんだろうか？
スポークの宿命パンク やっぱチューブレスがその点は
有利ですね 私 チューブレスとセルスタートと
ベルトドライブ これが欲しい 年齢です。
あ～ 青春 俺たちの旅 ちょっと違うか？
今はバイク雑誌見ないけど 今でもツーレポあるのかな？
若い人のビッグスクーターとか 見かけるけど
こんな 旅してるんだろうか？
スポークの宿命パンク やっぱチューブレスがその点は
有利ですね 私 チューブレスとセルスタートと
ベルトドライブ これが欲しい 年齢です。
倉敷は去年の夏に行ってきました
今でも写真のままですね（すごい！）
私のブログの８月あたりを見てください
同じアングルがあるかもです
昔は雨降りに乗ると「痛い」でしたね
シールドはすぐに割れるのに
お金がないから気軽に買えない状態でしたからね～
バイク用品店も今ほどなかったでしょうしね
懐かしいです
倉敷は去年の夏に行ってきました
今でも写真のままですね（すごい！）
私のブログの８月あたりを見てください
同じアングルがあるかもです
昔は雨降りに乗ると「痛い」でしたね
シールドはすぐに割れるのに
お金がないから気軽に買えない状態でしたからね～
バイク用品店も今ほどなかったでしょうしね
懐かしいです
すばらしい旅ですね。
これは残り10県、是が非でも回らねばですね(^^
私も、一生掛けて少しずつ回ってみようと思います。
旅の思い出は、その土地で出会った1人の人の印象で
案外カンタンに決まってしまいますよね。
ウチは観光地なので尚更、旅の人にいい思い出を持ち帰って
もらえるように、一期一会を大事にしようと思います。
すばらしい旅ですね。
これは残り10県、是が非でも回らねばですね(^^
私も、一生掛けて少しずつ回ってみようと思います。
旅の思い出は、その土地で出会った1人の人の印象で
案外カンタンに決まってしまいますよね。
ウチは観光地なので尚更、旅の人にいい思い出を持ち帰って
もらえるように、一期一会を大事にしようと思います。
広島の平和記念公園は去年、式典がある数日前に行きました。
歴史的に意味があるものは、あのまま残したいものですね。
旅先で会う人もいろいろで、みんなが親切なわけないんでしょうけど、やっぱり最初のイメージって後々まで響きますよねぇ。
って昔の白バイってこんなんだったのか～ｗ