北海道ツーリング2012 Vol4～宗谷丘陵と宗谷岬、そしてオホーツクラインへ

お早うございます（ブログの上では。。）

北海道ツーリング3日目、上陸後では二日目、7月6日の朝です。

ツーリングに出てから、昨日は2時半に起きて出発、昨日はフェリーから4時半に出発と、夜は早く寝て朝（というより早朝）出発の習慣に早くも染まってしまいました。

今朝も5時前にはベッドから出て、隣で寝ている妻を起こさないように何度も静かにカーテンを開けて空の様子を見たり、電波の弱いホテルの無線にLANに苦労しながら持ち込んだノートパソコンで今日行く先の天気予報をチェックしています。

窓の外の稚内港の上空には、どんよりとした雲がたれこめています。

それでも一部には蒼空も見えるので、晴れ女の異名を持つ妻のパワーを信じましょう。

そういえば、昨日出会った人たちにも、「バイクで走ってきて雨は大丈夫でしたか？」と聞かれる事が多かったですね。

どうやら内陸部では雨が降ったようですが、これも私達のルートではうまく回避出来たようです。

ノートパソコンの使い道は、ネットでの情報収集のほかに、ビデオ撮影のGo Pro HD HERO2 やGPSロガー、デジカメのデータが満タンになる前に取り込んでおこうというものです。

まあそれぞれ32GBや16GBという容量のSDメディアを用意したので結果的には、ツーリング中のバックアップはやらなくても大丈夫だったかもしれません。

前の記事にも書きましたが、ここ稚内のホテルは利尻島や奥尻島へ渡る人たちの途中基地にもなっているようです。

ここでも昨日の夕食の時に団体さん達を見かけましたが、この人たちは私達よりかなり前に朝食を済ませ、観光バスに乗ってフェリー乗り場に行ってしまいました。

私達も6時から朝食を取って早めのスタートをする事にしました。

フロントで食後のコーヒーを飲んでくつろいでいると、スタッフの方が声を掛けてきました。

これから向かう「オホーツクラインでも、道路への鹿の飛び出しによる事故が多いので気をつけて行って下さいね。鹿が飛び出して事故が起きやすいところをマップにしたものをお渡しします」と言われていただきました。

タンデムバイクで走りながら、景色も楽しんで、でもレーダーや取締りなどスピードの出しすぎにも注意して、さらにさらにシカさんにも注意を払います。。。

今日のルートは、稚内を出て宗谷湾沿いに東へ、そのまま宗谷岬には行かずに途中で右折して宗谷丘陵を走ります。

その後、北上して宗谷岬へ。

それからオホーツク海の海岸線に沿って南下、途中に北海道第二の壮大なルート、エサヌカ線もあります。

そのままサロマ湖まで行ったところに今晩の宿があります。。

今回の記事はその前半部分です。

また小出しで済みません。

掲載したい写真や動画がいっぱいあって一度に載せると重くなり過ぎるので、それでも写真とかは削りたくないのでこうなってしまいました。

朝7時半過ぎ、ホテルを出発します。

事前に作った行程表では9時出発で計画していたのでだいぶ余裕が出来そうです。

でもこの後、そんなゆとりが無くなってしまう事になろうとは。。。

ホテルを出て、まずは目指す先は稚内内市街にあります。

それは、ガソリンの補給です。

それもどこのスタンドでもいい訳ではなく、ここ稚内のホクレンスタンドなのです。

北海道ツーリングに行った事のある方、興味のある方ならご存知でしょうけど、北海道のホクレンスタンドでガソリンを給油すると、「ホクレンフラッグ」というものを手に入れる事が出来ます。

このフラッグを北海道ツーリングの時に荷物に括り付けて走るのが、北海道ツアラーの証なのです。

ホクレンのスタンドは北海道の四つのエリアに分かれていて、それぞれ違う色のフラッグがあり四色揃えるコンプリートが夢です。

しかもすべてのホクレンでこのフラッグがある訳ではなく、以前はやっていたけどやめてしまったりする事もあるので、事前のリサーチが欠かせません。

以前は無料で配ったいたそうですが近年は一本100円で販売、一回の給油で二本まで購入出来ます。

時期はライダーが多く訪れる夏季限定で、昨年は7月1日から実施していましたが今年は7月6日から9月30日までの実施となります。

そう、まさに今日がそのフラッグ販売の初日になるんです。

しかも日本最北端の稚内ホクレンでは限定フラッグになるとか。

これは最初のフラッグはここからスタートするしかないですよね。

前置きが長くなりましたが、ホクレン稚内にやってきました。

セルフで給油後、早速200円持ってスタッフのところへ行きます。

最北端ホクレンフラッグ、ゲットだぜぇい！！

最北端限定バージョンはステッカー付きです。

さて、フラッグを手に入れて満足したところで宗谷湾に戻ります。

行く手前方に見えているのが宗谷半島ですが雲が低く垂れ込めているのが気になります。

半島に近づいてきました。

丘の上に見えているのが、風車群の一部でしょうか。

宗谷丘陵に入りました。

相変わらず雲っています。

晴れていれば素敵な景色になりそうな予感です。

標高があがるにつれ、霧が低く覆っています。

少し離れたところや、地表より上の方は白いベールに包まれてしまっています。

この状態では残念ながら、宗谷丘陵の景観の醍醐味である大風車群を望むことは出来ません。

しばらく駐車場で目を凝らして風車を探しますが。。。。まったく見えませんね。

せっかく北海道まで来て、いろんな方からも「宗谷丘陵は走ったほうがいいですよ」とアドバイスをいただいたのに、とても残念です。

待っていても霧が晴れそうもないので丘陵を降りて行きます。

宗谷市街に出てクルマの通りのる道を左折するとまもなくガソリンスタンドがあります。

えっ、さっき入れたばかりじゃないかって？

そうなんですけど、ここで給油する事も北海道ツアラーのお約束です。

ここは日本最北端のガソリンスタンドなのです。

ここ安田石油店宗谷岬給油所でガソリンを入れると、こんなものがもらえるんです！

「日本最北端給油証明書」と「ホタテ貝で手作りされたキーホルダー」、そしてレシートにも「日本最北端にようこそ」と印字されています。

これが欲しかったんですよね。

宗谷丘陵の霧の無念さが少し薄れたところで、8時55分いよいよ日本最北端の宗谷岬に着きました。

最先端、突端、先っぽ好きのライダーにとって、ここは一つの聖地とも言える場所です。

宗谷岬公園には一番いい場所にバイク専用の駐車スペースがあります。

この時はまだ早かったせいか、バイクは私のほかに二台だけでした。

最北端のシンボルと間宮林蔵像を入れてお決まりの一枚。

バイクを移動して向きを変えてもう一枚！

せっかく作った「北海道ツーリング中」のステッカーを入れての「最北端の地の碑」での撮影は外せないでしょう。

バイクで撮ったあとに、ようやく本人達が記念撮影です。

ちゃんとこの碑の後ろ、さらに日本最北端の岩場まで行ってきましたよ。

「みんなのうた」でも紹介された宗谷岬音楽碑

近くのお土産屋さんに入ってみました。

目的はコレ、「日本最北端到達証明書」を手に入れること。

100円で販売しています。

この証明書のデザイン、どっかで見た覚えがあるなぁと思ったら、志賀草津道路の国道最高地点到達証明書と同じでした。

もちろん、おみやげも買って来ましたよ。

でもバイクツーリングだとお土産って入れる場所、無いんですよね。

そこん所、まわりの皆さん理解してくださいね（笑；

ここのお土産屋さんの奥には、流氷館なるものがありました。

ホンモノの流氷を保存してある、マイナス10度の部屋です。

動物達の剥製もおいてあります。寒そうです。

国道を挟んだ反対側、このお土産モノ屋さんの横の階段を登って行きます。

登っていくと。。

そこには世界恒久平和を願う宗谷岬平和公園があります。

正面には大韓航空機撃墜事件の遭難者の慰霊を願った「祈りの塔」があります。

よく見ると右の方には駐車場があります。

階段をあがって来なくてもバイクでも来られたみたいです。

でも結構急でカーブしているので、タンデムハーレーは来なくて正解だったようです。

上から見ると登ってこなかった妻が見えました。

電話してみると一人でホタテ串焼きを食べているとか、ズルイ！

サハリンまで43kmは実感が沸きますが、沖縄やアメリカはちょっとね。。

天北の酪農の夜明けを象徴したあけぼの像

旧海軍の望楼に登ってみました。

今日はあいにくサハリンは見えませんでした。

でもここから降りてくる途中、こんな場所でキタキツネを見かけました。

ポーズを取ってくれています。

駐車場に戻ると、ハーレー三人組みのライダーが来られました。

話を聞いてみると、昨日美瑛、富良野の方で雨に降られたとか。

バケツをひっくり返したような雨で大変だったそうです。

宗谷岬を後にしてオホーツク海に沿って南下を始めました。

相変わらず雲は多めです。

しばらく走ると妻が道のすぐ横の斜面にいる鹿を見つけました。

停まって写真を撮っていても逃げずにいます。

やっぱりこんな鹿が急に道路に飛び出してきたら、バイクの場合はただでは済みませんね。

雲は多いものの、少しだけ上空は明るく一部には雲の切れ目も見えます。

停まって振り返ってみると、さっきまで霧の中で見えなかった今来た宗谷岬の上空も開けて見えます。

「ひょっとしたら宗谷丘陵で風車が見えるかも？？！！」

でも時間が押しています。。。

あれ、でも朝結構予定より早めに出て来たからひょっとして。。行程表をチェックすると宗谷岬で少しだけオーバーしましたが、まだ多少余裕はありそうです。

せっか最北の地まで来たのですから、そうとなれば迷わずＵターンです。

戻る途中で撮った日本最北端の学校、稚内市立大岬小学校の看板です。

目立ちますねぇ。

そして再びやってきた宗谷丘陵、完全な青空とは言えませんが、それでも向こうの丘陵に広がる風車を望む事が出来ました。

写真ではあまりうまく撮れていませんが、実際には私達にはちゃんと見えていました。

戻ってきた価値があったというものです。

さっき来たのが8時半、今は10時。

一時間半でこれだけ変わりました。

こーんな感じで愛車の後ろでポーズを取っているところを、写真に収めてもらいました。

氷河期に地表の凍結と融解の繰り返しによって「周氷河地形」が形成されて出来た宗谷岬丘陵。

あまりにうれしくて、時間があまりないのに往復しちゃいました。

ここ宗谷岬ウインドファームには57基の発電用風車群が林立しています。

何も言いません。

この青い空と緑の丘、そして道。。。これが北海道ですね。

宗谷丘陵に満足して降りてきました。

オホーツク街道からもウインドファームが見えました。

行く手の道にはまた雲、霧です。

これから行く先には、これまた楽しみにしているエサヌカ線があります。

もし、霧で見えなかったら。。。

いえいえ、晴れ女（女神？）の妻が乗っているんです！

見えないなんて事はありっこありません。。。。たぶん。

ホタテの貝殻を横目で見ながら、霧で少し寒くなったので停まってジーンズの上にレインウェアのズボンを履きました・

それでも希望をもって先に進みましょう。

 
　※　走行ルートを記録するなら「GPSロガー」がお勧めです。
　※　バイクでの走行動画なら「GoPro HD HERO」がお勧めです
　※　友人通しやタンデムでの会話なら高音質の「SENAインカム」がお勧めです