バイクのリア・キャリアのネットとフックを改良

北海道ツーリングなどの宿泊を伴う長期間のツーリングともなれば、タンデムで出かける我が家では荷物もかなりの量になります。
ノーマルのFLSTCヘリテイジにも後ろの両サイドに革製の大きなサドルバッグが装備されていますし、さらに私のハーレーにはリアキャリアの上にツーリングモデルにある「キングツアーパック」という63リットルという市販のコンテナボックス並の容量があるリアボックスを載せています。
それでも入り切らないので、そのツアーパックの上のキャリアにシートバッグを載せています。

私が使っているのはコチラのバッグで、使用しない時は小さく折りたたんでしまっておけます。

 

 

実際に北海道を走っている時の装備はこんな感じです。
パッと見はシードバッグ以外はそれほどの重装備でないように見えますね。
でも約１週間、二人分の旅行用品が詰まっているんです。

 

シートバッグを積んでいるメリットは他にもあって、長距離フェリーに乗船した時はデッキに停めたバイクから船内に荷物を持って運ぶ時に、船内で使う荷物を入れておけばこのバッグだけ持って行けばいいので便利なんです。

このシートバッグは、ハーレーを買った10年前の2008年に購入したものなので、当初は真っ黒だったものがだいぶ日焼けして色が褪せてきましたが荷物の積載には問題ないのでまだ使っています。
二年前に一度だけファスナーがうまく閉まらなくなったのでスライダーの開きをペンチで締めて調整したらカンタンに直ってしまいました。

今でこそ私のFLSTCヘリテイジにはやっこカウルやツアーパックがありますが、最初はもちろんノーマルの状態なのでそららは無くて、リアにミーティングキャリアを付けてそこに直接このシートバッグを載せていました。

 

その後2010年にツアーパックを取り付けましたが、上のキャリアは隙間が広いためウェアなどの固くないものを載せると下に垂れてしまいます。
ツアーパックと擦れると塗装に影響が出そうでした。

 

それを改善するために用意したのがワイヤーネットです。
なかなかちょうどいいサイズのものが見つからず探し回りました。

 

これをツアーパック上のキャリアを一旦外してその下に固定しました。
黒いネットにしたので、ツアーパックの色と同系色なので目立たなくていいです。

 

これでキャリアの上にモノを載せても安定するようになりました。
ほかの人達ってこのキャリアで不便にしてないんでしょうかね。

 

でもこのネットは使い始めて10年近く経つので、金属ワイヤーについているコーティングが一部ハゲかげていてキレイでなくなっています。
交換用にこのサイズのワイヤーネットを探しましたが見つかりませんでした。

 

もう一つ気になっているのがこのナイロンコードです。
これは上に載せるシートバッグを固定するためのベルトですが、長いのでワイヤーネットに巻きつけています。
しかもバッグを載せている時の方が少ないので普段からこの状態で丸見えです。

 

今回、ネットを交換するためにキャリアを外しました。
その下の部分はなかなか掃除がやりにくいのでホコリなどが溜まって汚れ放題でした。
キタナイですねぇ。

 

バイクのクリーンアップに欠かせないプレクサスで磨くと輝きが戻ってきました。

 

今回用意したワイヤーネットは、サビに強いメッキですがサイズだけはピッタリのがなかったので横幅が少し長めです。

 

そして上の写真のように取り付け用ノベルもやり直しました。
長かったところを短くして、さらに標準ではベルクロテープでバッグのＤカンと繋げて固定するようにするのですが、より強固でワンタッチで出来るようにナイロン製のナスカンに交換しました。

 

特に前側の方はツアーパックのタンデム用背もたれパッドがあるので手を入れにくかったのでこれで少しは楽になるでしょう。

 

こんな風に固定します。

 

北海道ツーリングでは、毎日泊まる時にはシートバッグを付け外ししますので便利になるでしょう。
それになんと言ってもしっかり固定出来ていて落下しないのが第一ですね。
実際の走行時にはこの上からゴムネットをかぶせてしますので安心です。

 

【追　記】
奥多摩ツーリングから帰ってきて掃除していて気が付きました！
「前後、逆だぁ！」
さらに左右の位置がズレていたのでこれも直しました。

最終型がこちらです。