ＧＰＳロガーの連続稼働時間をチェック

ツーリングのたびにルートを記録して、私にとってはもはや必須アイテムとなったGPSロガー。

日帰りツーリング（１日、１０時間程度）なら３秒ごとのデータ取得でも問題なく稼働してくれますが、泊まりを伴う使用となるといろいろと問題が出てきます。

まずは電池の稼働時間。

データ取得間隔が１秒から６秒おきなら連続稼働時間は１０時間、７秒から１０秒おきなら２０時間となっています。

でも実際のところはどうなのか？

今回、満充電にしたところで、データ取得秒数を変えて、稼働出来なくなるまでの時間を計測してみました。

といっても毎回ツーリングに出るわけにもいかないので、自宅等の電波の入りやすい窓際に置いておいていたり通勤の電車の中だったりと、データ取得的にはかなり厳しい条件の中で、ログデータがどこまであるかチェックする方法を取りました。

１回目　　５秒間隔　実稼働時間：１１時間０５分　（自動車移動／自宅）

２回目　　７秒間隔　実稼働時間：１５時間２１分　（ツーリング／自宅）

３回目　　７秒間隔　実稼働時間：１５時間４８分　（プチツー／自宅）

４回目＊　７秒間隔　実稼働時間：　８時間０９分　（ツーリング）※充電時間半分（１時間）

５回目　　８秒間隔　実稼働時間：１６時間０６分　（通勤／自宅）

６回目　１０秒間隔　実稼働時間：１６時間２８分　（車移動／自宅）

７回目　１０秒間隔　実稼働時間：１５時間３８分　（通勤／自宅）

８回目　１５秒間隔　実稼働時間：１６時間５３分　（通勤／自宅）

以上のようになりました。

カタログデータでは、１回目の６秒間隔では１０時間のところ、＋１時間５分
２回目から７回目の７秒から１０秒の範囲では２０時間の筈が、１５時間から１６時間と２０時間には届きませんでした。
さらに８回目の１５秒では３０時間の筈が、こちらも１６時間５３分と、半分強の稼働時間となってしまいました。

内蔵充電池の個体の問題という事もあるのでしょうけど、７秒間隔以上で２０時間超えの稼働が出来ない等、カタログ値とはかなりの差が出てしまいました。

でも一日の稼働時間が１５時間程度で収まれば、毎日充電すれば長期使用も可能という結果になりました。

実際のＧＰＳデータの取得結果ですが、今までのツーリングで例えば３秒おきに取得という設定にした場合は、わりとそれに近い結果が得られていました。

今回取得間隔を長くした事で、データの取得に影響が出るのではと危惧していました。

電波の受信状態が良好な場所に安定的に置いておければまだしも、７秒とか１０秒に一度の取得タイミングでたまたま山陰とかビルの谷間とかだと測位出来ない事がかなりありました。

実データでは、７秒間隔としていても実際には１４秒とか２１秒に一度の取得という事がほとんどでした。

長時間稼働の場合にはこの点にも考慮する必要がありそうです。

 

　【関連記事】
　　　※　このブログの「ＧＰＳロガー」に関連する記事は、　コチラ　です。