ちょっとしたツーリング、それがソロでもペアライドでも、近距離でも
リアに取り付けた大きなミーティングキャリアは大活躍。
いくら大きなサドルバッグのあるFLSTCでも、
日帰り温泉セットとか、
富士山ツーリングの際の冬用ウェアの着替えとか、
帰りのお土産や道の駅で買った地元野菜とか、
なんでもかんでも気楽に積めます。
そんな便利なキャリアですが、隙間が大きいので
細かいものが積みにくかったり、
キャリアの下にはみ出てしまう事があります。
まあ落ちなければそれでもいいのですが、
走っている最中にブラブラしてリアフェンダーに傷をつけてしまう恐れがあります。
そんなわけで手っ取り早い対策としてネットを付ける事にしました。
買ったのは、100円ショップのワイヤー棚用の金属ネット。
35cm角で、スチールに黒のビニールコーティング。
これで当然100円です。
本当はキャリアのサイズは46cm×35cmなのですが、
まあこれだけあればとりあえず落ちたり、フェンダーへの干渉はないでしょう。
取り付けも簡単に結束バンドで固定。
本当はキャリアの下に付けたかったのだけど、
キャリアの固定用ステーが邪魔して、一度キャリアーを外さないと出来ないので
そのままキャリアの上から固定してしまいました。
色も黒だし、いつもツールバッグを載せてあるのでそんなに目立たないでしょう。
これでまた少しだけ便利になりました。
私のカスタムは、「ツーリング時に便利なバイク」を目指しています。
だからマフラーとかメッキパーツの取り付けとかとは無縁です。
（ホントは予算がないだけだったりして。。。）
コメント
仙人さん、
今ブログでイントルーダーの写真、見てきました。
パンク修理のとこでリアフェンダーの後ろに
載っているのがそうですね。
ふ～ん結構前から売っていたんですね。
そうでしたね、懸賞でもらったのがあったんですね。
いいなぁ。
キャリア、すっごく便利ですよ！ふふ。
仙人さん、
今ブログでイントルーダーの写真、見てきました。
パンク修理のとこでリアフェンダーの後ろに
載っているのがそうですね。
ふ～ん結構前から売っていたんですね。
そうでしたね、懸賞でもらったのがあったんですね。
いいなぁ。
キャリア、すっごく便利ですよ！ふふ。
実は、メカ好きさんが今使っているツールバッグ、イントルーダの時使っていたんですよ♪
今は工具入れで、家に転がってますけど、サドルバッグ買った時のの懸賞でツールバッグ当たらなかったら、たぶん同じの付けてました(^^
キャリヤ付けたくなって来たじゃないですか(笑)
実は、メカ好きさんが今使っているツールバッグ、イントルーダの時使っていたんですよ♪
今は工具入れで、家に転がってますけど、サドルバッグ買った時のの懸賞でツールバッグ当たらなかったら、たぶん同じの付けてました(^^
キャリヤ付けたくなって来たじゃないですか(笑)
ミジンコさん、
褒めすぎです。単にお金を掛けずに好きにやってるだけです。
でも「ツーリングに便利なもの」で行くことは決めました。
手作りが好きなんですね。
「DIYアドバイザー」の資格も持ってますし。
今もまたある物を制作中です。
テツママンさん、
このキャリアにバッグを括り付けておけば
いろんな物を放り込めて便利です。
キャリアだけでも冬用ウェアとかも乗せておけますよ。
昔乗ってたバイクも、レーサーレプリカとオフ車以外は
みんな大きめのキャリア付けて乗ってました。
>背中の荷物の重さを軽減するため
わかります。
ディパックに荷物入れてると肩懲りますよね。
そんな時は「ヨッコラショ」ですよね。
仙人さん、
私は実用性重視だったので最初から
ハーレー純正の、カッコいいけど面積の狭いキャリアは
選択しなかったです。
このハーレーでキャンプ以外でミーティングキャリア
付けてる人はあまりいませんけど、すごく便利です。
ツーリングの途中で雨が止んでも、濡れたままのレインウェアを
バッグに入れずにキャリアに括り付けたり、
お土産や買出しもOKです。
仙人さんも昔乗っていたバイクの写真とか見てると、
きっと私と同じような道を辿っているので
こっちの方が似合うと思いますよ。（いい意味で）
sanwagunmさん、
あまり実用性重視だと、
究極は出前のスーパーカブ仕様になってしまいそうです。
大きなバッグと大きなキャリア、それにナビが付いていれば
ツーリングには最高です。
あとは今制作中のあれが、、、。
ミジンコさん、
褒めすぎです。単にお金を掛けずに好きにやってるだけです。
でも「ツーリングに便利なもの」で行くことは決めました。
手作りが好きなんですね。
「DIYアドバイザー」の資格も持ってますし。
今もまたある物を制作中です。
テツママンさん、
このキャリアにバッグを括り付けておけば
いろんな物を放り込めて便利です。
キャリアだけでも冬用ウェアとかも乗せておけますよ。
昔乗ってたバイクも、レーサーレプリカとオフ車以外は
みんな大きめのキャリア付けて乗ってました。
>背中の荷物の重さを軽減するため
わかります。
ディパックに荷物入れてると肩懲りますよね。
そんな時は「ヨッコラショ」ですよね。
仙人さん、
私は実用性重視だったので最初から
ハーレー純正の、カッコいいけど面積の狭いキャリアは
選択しなかったです。
このハーレーでキャンプ以外でミーティングキャリア
付けてる人はあまりいませんけど、すごく便利です。
ツーリングの途中で雨が止んでも、濡れたままのレインウェアを
バッグに入れずにキャリアに括り付けたり、
お土産や買出しもOKです。
仙人さんも昔乗っていたバイクの写真とか見てると、
きっと私と同じような道を辿っているので
こっちの方が似合うと思いますよ。（いい意味で）
sanwagunmさん、
あまり実用性重視だと、
究極は出前のスーパーカブ仕様になってしまいそうです。
大きなバッグと大きなキャリア、それにナビが付いていれば
ツーリングには最高です。
あとは今制作中のあれが、、、。
実用性重視のハーレーってカッコいいですよね！
乗っている人のアイデアと愛情が形になっている感じがします
今後、どのように進化して行くのかとても楽しみです
実用性重視のハーレーってカッコいいですよね！
乗っている人のアイデアと愛情が形になっている感じがします
今後、どのように進化して行くのかとても楽しみです
そうそう！メカ好きさんのこのツーリングキャリヤ、最初大き過ぎるかと書いていたのですぐ外すかと思っていたら、ずっと付けっぱなしだし、便利そうに使っているので気になってるんですよ！
パニアのようなBoxは似合いそうにないし、でも荷物積む場所の便利さも知っているので、ヘリテイジと同じように、サドルバツｸﾞはつけてるんですが、もう一つ欲しい所なんですよねぇ。
ポジションは大事なんで、ハンドルは換えてみましたが、私もマフラーやキラキラより使い勝手の方が気になります・・・でも確かに予算の制約でどちらかに振るしかないことを選択させられてますね(^^；
そうそう！メカ好きさんのこのツーリングキャリヤ、最初大き過ぎるかと書いていたのですぐ外すかと思っていたら、ずっと付けっぱなしだし、便利そうに使っているので気になってるんですよ！
パニアのようなBoxは似合いそうにないし、でも荷物積む場所の便利さも知っているので、ヘリテイジと同じように、サドルバツｸﾞはつけてるんですが、もう一つ欲しい所なんですよねぇ。
ポジションは大事なんで、ハンドルは換えてみましたが、私もマフラーやキラキラより使い勝手の方が気になります・・・でも確かに予算の制約でどちらかに振るしかないことを選択させられてますね(^^；
あ、そうか、着替えはここに置くんですね。
うちのリアキャリアはこんなにデカくないので
あまり役にはたってませんねぇ・・・
せいぜいタンデム時に、ワタシの背中の荷物の
重さを軽減するためによっこらしょと乗せてるぐらいかな。
あ、そうか、着替えはここに置くんですね。
うちのリアキャリアはこんなにデカくないので
あまり役にはたってませんねぇ・・・
せいぜいタンデム時に、ワタシの背中の荷物の
重さを軽減するためによっこらしょと乗せてるぐらいかな。
うーん、メカ好きさんのカスタムも、方向性がしっかり定まっていてカッコイイです。
しかも、「無い物は作る」。これがカスタムの基本なんでしょうね。細かなところに気を配っているので、既製品にはないワンオフの風格が感じられて、すばらしいです！